ΕΛΑΤΗΡΙΑ

ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΜΟΤΟ

Η συντριπτική πλειοψηφία των μοτοσικλετών χρησιμοποιούν υγρούς πολύδισκους συμπλέκτες.

Ένας πολύδισκος συμπλέκτης αποτελείται από έξι διαφορετικά κομμάτια.
1)Το εξωτερικό τύμπανο(καμπάνα).
2)Τους δίσκους τριβής(φιμπερένιους).
3)Τους δίσκους τριβής(μεταλλικούς).
4)Το εσωτερικό τύμπανο.
5)Τα ελατήρια συμπλέκτη.
6)Την πλάκα πίεσης.

Σε αυτήν τη διάταξη συμβαίνει το εξής:

Η εξωτερική καμπάνα έχει προσαρμοσμένο ένα μεγάλο γρανάζι και παίρνει μόνιμα κίνηση από το στρόφαλο.

Τα φιμπερένια και τα μεταλλικά δισκάκια είναι «κομπλαρισμένα» μέσα στην εξωτερική καμπάνα μέσω των καναλιών της και περιστρέφονται μαζί της.

Το εσωτερικό τύμπανο είναι τοποθετημένο μέσα στην εξωτερική καμπάνα αλλά είναι στερεωμένο πάνω στον άξονα του κιβωτίου και περιστρέφεται μόνο όταν περιστρέφεται αυτό.

Μένει μονό η πλάκα πίεσης η οποία με την βοήθεια των ελατηρίων του συμπλέκτη,συμπιέζει όλα μαζί τα δισκάκια, φιμπερένια και μεταλλικά, φέρνοντας τα σε επαφή και κάνοντας τα να κινούνται μαζί.

Μέχρι να πατήσουνε τη μανέτα δηλαδή.

Τότε ένας άλλος πείρος απομακρύνει την πλακά πίεσης από τη θέση της συμπιέζοντας περισσότερο τα ελατήρια και ανακουφίζει την πίεση ανάμεσα στους δίσκους, οι οποίοι πλέον κινούνται μονό με την παρέα τους και όχι ως ένα σώμα. Παύει να υπάρχει επαφή άρα και μεταφορά κίνησης.