ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΥΨΗΛΗΣ ΜΟΤΟ
Μία από τις πιο οικονομικές βελτιώσεις στο σύστημα φρένων της μοτοσυκλέτας, είναι η τοποθέτηση σωληνών υψηλής πίεσης.
Τα γνωστά σωληνάκια με την μεταλλική κατασκευή, που αντικαθιστούν τα «μαμά» λαστιχένια.
Τα εργοστασιακά λαστιχένια σωληνάκια φιλοξενούν τρομακτικές πιέσεις υγρών φρένων.
Τα ατσάλινα σωληνάκια έχουν κάποια συγκριτικά πλεονεκτήματα: παραμορφώνονται πολύ λιγότερο σε διόγκωση υπό την επήρεια των πιέσεων του υγρού, ενώ εμποδίζουν τον βρασμό αυτού.
Αποτέλεσμα;Ο αναβάτης απολαμβάνει καλύτερη αίσθηση και πιο άμεσο φρενάρισμα, ανά πάσα στιγμή, είτε βρίσκεται στην πόλη, είτε στην πίστα.
Τα ελαστικά σωληνάκια είναι καλά για αυτά που είναι, αλλά είναι μια λύση χαμηλότερου κόστους, κατάλληλα για μαζική παραγωγή και για γενική χρήση.
Όταν όμως οι απαιτήσεις και οι επιδόσεις ανεβαίνουν, έχουν κάποια μειονεκτήματα.
Τα ελαστικά σωληνάκια έχουν μια συγκεκριμένη διάρκεια ζωής,μετά την παρέλευση της οποίας πρέπει να αλλάζονται.
Ο λόγος;Το λάστιχο φθείρεται με τον καιρό αλλά και με την θερμοκρασία-πίεσης, όπως και τα ελαστικά των τροχών και τα χαρακτηριστικά του τελικά γίνονται ακατάλληλα.
Τα σωληνάκια υψηλής δεν πάσχουν από αυτό το μειονέκτημα και αποτελούν μια εφ όρου ζωής βελτίωση.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε λοιπόν, να επιμελούμαστε και αυτή την εργασία στην μοτοσυκλέτα μας, αφού μιλάμε για φρένα και άρα για την ίδια μας την ζωή.
Βελτιώσεις στα φρένα μπορούν να γίνουν πολλές.
Αν σας αρέσει η γρήγορη οδήγηση και μπαίνετε σε πίστα, ένα σετ υψηλής είναι απαραίτητο.
Τα φρένα θα αποκτήσουν σημαντικά μεγαλύτερη αντοχή στην πίεση και στις θερμοκρασίες που θα αντιμετωπίσουν on track.
Πολλοί κατασκευαστές κατανοούν την ανάγκη για σωληνώσεις υψηλής πίεσης στα φρένα των μοτοσυκλετών υψηλών επιδόσεων και τις εξοπλίζουν με τέτοια σωληνάκια, από το εργοστάσιο.
Γίνεται λοιπόν σαφές ότι μιλάμε για μια λύση δοκιμασμένη με αποτελεσματικότητα.